從機理看，一般認為管坯中的非金屬夾雜物會破壞45#結構鋼管的連續性和致密性，嚴重的夾雜甚至在45#結構鋼管內部產生分層現象。另一種認為是氫致裂紋，即由于鋼中氫聚集造成金屬內部氣體分壓過高，在圓管坯內形成白點，在軋制過程中裂紋發生擴展，形成分層缺陷。此外，二輥斜軋穿孔的不均勻變形產生的應力超過塑性強度也會造成分層。

在冶煉控制嚴格的情況下，多出現第三種情況，其控制措施為：

1、提高45#結構鋼管的塑韌性

提高鋼水的潔凈度，減少夾雜；增加連鑄坯等軸晶比例，減少中心偏析和中心疏松；采用合理的冷卻制度，避免鑄坯內部出現內裂紋；對下線鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝，減少內部應力，從而管坯和成品45#結構鋼管的組織和力學性能滿足技術標準要求。

2、合理控制加熱溫度

通過測定熱塑性曲線，選擇的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時間，以降低變形抗力和提高45#結構鋼管塑韌性。

3、降低軋輥轉速

軋輥轉速是穿孔工藝的關鍵參數，軋輥轉速由低向高變化過程中，存在一個開始出現分層的臨界軋輥轉速。軋輥轉速較低時，管坯容易形成孔腔；軋輥轉速較高時，管坯和45#結構鋼管容易形成分層缺陷。為了管坯和45#結構鋼管分層缺陷，應把軋輥轉速降低到開始出現分層的臨界軋輥轉速以下。

結構管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)